{"id":26665,"date":"2025-09-24T13:13:47","date_gmt":"2025-09-24T12:13:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.chambrelan.fr\/eisenbahnindustrie-die-bedeutung-von-teleskopschienen\/"},"modified":"2025-09-25T10:41:32","modified_gmt":"2025-09-25T09:41:32","slug":"eisenbahnindustrie-die-bedeutung-von-teleskopschienen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/eisenbahnindustrie-die-bedeutung-von-teleskopschienen\/","title":{"rendered":"\u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Regionalbahnen, ICE, Stra\u00dfenbahn, U-Bahn"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>\u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Regionalbahnen, ICE, Stra\u00dfenbahn, U-Bahn<\/strong><\/em><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Zur Geschichte: 1972 suchte ein bekannter franz\u00f6sischer Zughersteller einen Partner f\u00fcr die Entwicklung und Herstellung von hochleistungsf\u00e4higen Schiebel\u00f6sungen, um die 450 kg schweren Batteriek\u00e4sten unter den Zugwaggons zu tragen.<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Auf dem neuesten Stand der Technik mussten nicht nur die Lastanforderungen erf\u00fcllt werden, sondern auch die Forderung nach einem \u00dcberauszug, um auf die versetzten Schubladen unter dem Wagenkasten des Zuges erreichen zu k\u00f6nnen.<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Nachdem die Teams von PROFILSCOPE intensiv an dem Projekt gearbeitet hatten, entwarfen und <\/span><\/i><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/?attachment_id=161507#main\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">produzierten sie die Schwerlast-Stahl-Teleskopschiene E1902<\/span><\/i><\/a><i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Das war der Beginn der I-Schiene, die heute ein Dutzend verschiedene Modelle in einer L\u00e4nge von bis zu 2 Metern und mit Ausz\u00fcgen von bis zu 3 Metern umfasst!<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Diese Geschichte dauert bis heute an:<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Mit seinen extremen Bedingungen (Vibrationen, intensive Nutzung&#8230;) erfordert der Eisenbahnsektor robuste und ausdauernde Ausr\u00fcstungen.<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">PROFILSCOPE hat eine Produktreihe entwickelt, die speziell f\u00fcr die anspruchsvollen Umgebungen, die von der <\/span><\/i><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/anwendungsbereiche\/schienenverkehr\/\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">Eisenbahnindustrie vorgegeben werden, konzipiert wurde<\/span><\/i><\/a><i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/6BPfFP2JQSI?si=lp0Sle4-G_PE6gs2\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">1 \u2013 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Z\u00fcge, TGVs, Stra\u00dfenbahnen<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">PROFILSCOPE bietet Teleskopschienen aus dem Hochleistungsmaterial Stahl f\u00fcr Profis in der Bahnindustrie an. Durch Kaltziehen geformt, weisen sie eine h\u00f6here Widerstandsf\u00e4higkeit gegen schwere Lasten auch bei starken Vibrationen auf.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um den Anforderungen der Branche gerecht zu werden, hat PROFILSCOPE seine Teleskopschienen mit verst\u00e4rkten Kugeln auf der R\u00fcckseite der Teleskopschienenelemente ausgestattet. Diese Innovation erm\u00f6glicht einen erh\u00f6hten Widerstand gegen die Torsionsbeanspruchung der belasteten Teile. Dadurch wird die Tragf\u00e4higkeit der Linearf\u00fchrungen optimiert und gleichzeitig die Flachmontage der Teleskopschienen erm\u00f6glicht.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Einige unserer Teleskopschienen k\u00f6nnen synchronisiert ge\u00f6ffnet werden, was einen geringeren Kraftaufwand zum \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen erfordert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Alle unsere Produkte werden standardm\u00e4\u00dfig mit einem hochwertigen Korrosionsschutz geliefert (mindestens 400 Stunden im Salzspr\u00fchtest als Standard bis zu \u00fcber 1000 Stunden). Stahlmodelle sind mit einer durchschnittlich 12 Mikron dicken Schicht aus wei\u00dfer Verzinkung \u00fcberzogen. Modelle aus Edelstahl werden elektrolytisch poliert, wodurch sie noch widerstandsf\u00e4higer gegen Oxidation werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um den Anforderungen unserer Kunden und Partner in der Eisenbahnindustrie gerecht zu werden, werden unsere <\/span><a href=\"https:\/\/youtu.be\/u2PIl8l4Ux0?si=36Pgr155JEuwgH44\"><span style=\"font-weight: 400;\">Teleskopschienen auf unserem Pr\u00fcfstand direkt in unserer Produktionsst\u00e4tte getestet<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">2 \u2013 Vorteile der Teleskopschiene f\u00fcr den Eisenbahnbereich<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Zusammenhang mit der Eisenbahnindustrie bieten die PROFILSCOPE-\u00dcbersetzl\u00f6sungen viele Vorteile:<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">A \u2013 Schneller Zugriff und platzsparend<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dank dieser Schiebesysteme ist es einfacher, bestimmte Module zu montieren und zu demontieren, ein nicht zu untersch\u00e4tzender Vorteil in Notf\u00e4llen und bei der Produktivit\u00e4t der Wartung.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die PROFILSCOPE-Teleskopschienen sind sehr kompakt, was ebenfalls Platz spart, insbesondere f\u00fcr die Teleskopstufen, und das mitgef\u00fchrte Gewicht und damit den CO2-Fu\u00dfabdruck reduziert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Teleskopschienen erm\u00f6glichen auch eine leichtere Bedienung bestimmter Elemente, wie z. B. das \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen von Toilettent\u00fcren. Die T\u00fcren sind auf gebogenen Schienen montiert, was zu einer erheblichen Platzersparnis und einem besseren Kundenerlebnis f\u00fchrt.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">B \u2013 Unauff\u00e4llig und einfach zu bedienen<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit den PROFILSCOPE-Schienen gleitet man sanft und kontinuierlich. All dies wird durch ein ganz spezielles Schmiersystem erm\u00f6glicht. Beim Verlassen des Werks sind die Teleskopschienen aus Stahl bereits mit einem Hochdruck-Lagerfett und einem speziellen Fett f\u00fcr die Edelstahlmodelle geschmiert. Es ist jedoch m\u00f6glich, eine spezielle Schmierung wie z. B. ein Hochtemperaturfett anzufordern.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Spezielle Fette sind f\u00fcr extreme Einsatzzwecke erh\u00e4ltlich: Frostbest\u00e4ndigkeit, elektrische Leitf\u00e4higkeit, Ger\u00e4uschreduzierung&#8230;<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">C &#8211; Sicherheitssystem<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Unsere Teleskopschienen werden mit Anschl\u00e4gen verkauft, die so dimensioniert sind, dass sie wiederholte Handhabungen bei Nennlast aushalten. Um die Module in der ge\u00f6ffneten oder geschlossenen Position zu halten, k\u00f6nnen Sie optional ein mechanisches Verriegelungssystem anfordern, das entweder intern in der Schiene (Teleskopschienen mit Verriegelung) oder extern (Verriegelungsgriff) angebracht ist.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bei Teleskopschienen mit Verriegelungssystem rastet der Riegel beim vollst\u00e4ndigen \u00d6ffnen oder Schlie\u00dfen der Teleskopschiene selbst\u00e4ndig ein. Um das Verriegelungssystem zu deaktivieren, ist eine manuelle Bet\u00e4tigung erforderlich.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es gibt drei Optionen zum Sperren zur Auswahl:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/?attachment_id=161608\"><b>offene Verriegelung<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, bei der Sie nur den Riegel dr\u00fccken m\u00fcssen, wenn er sich in der ge\u00f6ffneten Position befindet, um die Schiene zusammenzuschieben.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/?attachment_id=161966\"><b>geschlossener Verriegelung<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, bei der man den Riegel dr\u00fccken muss, um das Modul auszufahren.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/?attachment_id=162045\"><b>Bei geschlossener und offener Verriegelung<\/b> <\/a><span style=\"font-weight: 400;\">bleibt das Modul in der offenen oder geschlossenen Position, und Sie m\u00fcssen nur den Riegel bet\u00e4tigen, um den beweglichen Teil der Schiene auszufahren oder einzuschieben.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">D \u2013 Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hrend alle Modelle der PROFILSCOPE Teleskopschienen standardm\u00e4\u00dfig mit einer Korrosionsschutzbehandlung ausgeliefert werden, k\u00f6nnen optional korrosionsbest\u00e4ndigere Behandlungen angefordert werden. Bei Stahlschienen ist es m\u00f6glich, eine Nitrierung durchzuf\u00fchren. Diese Behandlung optimiert die Lebensdauer bei intensiver Nutzung und erh\u00f6ht die Widerstandsf\u00e4higkeit, wenn sie starken Vibrationen ausgesetzt sind.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">3 \u2013 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Hauptanwendungsbereiche von \u00dcbersetzungsl\u00f6sungen<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seit \u00fcber 60 Jahren entwickelt PROFILSCOPE Teleskopschienen f\u00fcr alle industriellen Anwendungen. Die Teleskopschienen von PROFILSCOPE sind mit <\/span><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/teleskopschienen-linearfuhrungen\/teleskopschienen\/teleskopschienen-mit-teilauszug\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Teilauszug<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/teleskopschienen-linearfuhrungen\/teleskopschienen\/teleskopschienen-mit-vollauszug\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vollauszug <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">oder \u00dcbera<\/span><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/teleskopschienen-linearfuhrungen\/teleskopschienen\/teleskopschienen-mit-uberauszug\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">uszug erh\u00e4ltlich<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Diese hochbelastbaren Teleskopschienen haben eine maximale Tragf\u00e4higkeit von 50 kg bis 1500 kg. Sie werden in der Regel an Fahrzeugt\u00fcren, Trittstufen und Sitzverstellungen eingesetzt. Man findet sie auch unter Z\u00fcgen in Batteriek\u00e4sten.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">A \u2013 Die Batteriek\u00e4sten<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jeder Waggon ist mit einem Batteriekasten ausgestattet, der verschiedene Ger\u00e4te in den Z\u00fcgen mit Strom versorgt. Um die Wartung zu verbessern, sind diese Batteriek\u00e4sten, auch B-tray genannt, auf Teleskopschienen montiert. Aus diesem Grund hat PROFILSCOPE spezielle kugelgelagerte Teleskopschienen entwickelt, die das Herausziehen der Batteriek\u00e4sten erleichtern.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">B \u2013 Die Trittstufen<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist wichtig, dass diese Komponenten robust und zuverl\u00e4ssig sind, da sie zur Gesamtsicherheit des Eisenbahnsystems beitragen. Die Sicherheitsstandards in der Eisenbahnindustrie erfordern oft langlebige Materialien und eine solide Konstruktion, um Fehlfunktionen w\u00e4hrend des Zugbetriebs zu vermeiden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Teilweise ausziehbare Teleskopschienen sind Mechanismen, die eine allm\u00e4hliche Bewegung von Elementen wie z. B. Trittstufen erm\u00f6glichen, indem sie eine stabile St\u00fctze und ein kontrolliertes Ausziehen bieten. Dies kann entscheidend sein, um die Sicherheit der Fahrg\u00e4ste und des Zugpersonals beim Ein- und Aussteigen zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fchrungsschienen in Kombination mit PROFILSCOPE-Rollenschlitten k\u00f6nnen auch die reibungslose Funktion von Trittstufen und Zwischenr\u00e4umen sicherstellen, indem sie h\u00f6here Geschwindigkeiten bei der Nutzung erm\u00f6glichen und leiser sind.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">C \u2013 Schiebet\u00fcren<\/span><\/h3>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">1. Zugangst\u00fcren f\u00fcr Reisende<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zugt\u00fcren sind wichtige Elemente, die es den Passagieren erm\u00f6glichen, sicher in die Zugwaggons ein- und auszusteigen. Diese T\u00fcren befinden sich in der Regel an der Seite der Waggons und k\u00f6nnen mit verschiedenen Schlie\u00df- und Sicherheitsmechanismen ausgestattet sein. Zugau\u00dfent\u00fcren m\u00fcssen so konstruiert sein, dass sie allen Wetterbedingungen standhalten, schnell und zuverl\u00e4ssig \u00f6ffnen und schlie\u00dfen und die Sicherheitsstandards f\u00fcr den Eisenbahnverkehr erf\u00fcllen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/-fHHIV7oBwc?si=x4an9XCKCUP7Y5De\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">2. Innent\u00fcren<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zuginnent\u00fcren trennen die verschiedenen Abteile im Inneren eines Waggons. Sie sollen die Privatsph\u00e4re der Fahrg\u00e4ste gew\u00e4hrleisten und die Bewegung im Zug erleichtern. Die T\u00fcren k\u00f6nnen Schiebet\u00fcren sein und sparen so Platz. Bei Toilettenkabinen k\u00f6nnen die T\u00fcren gebogen sein, was die Verwendung der gebogenen Schiene PROFILSCOPE erm\u00f6glicht.\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">3. PSD \u2013 Plateform screen door<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plateform Screen Door sind Vorrichtungen, die auf den Bahnsteigen von Bahnh\u00f6fen installiert werden, um die Sicherheit der Fahrg\u00e4ste beim Ein- und Aussteigen zu gew\u00e4hrleisten. Diese Bildschirmt\u00fcren sind normalerweise auf einer Linie mit den Waggont\u00fcren. Sie \u00f6ffnen und schlie\u00dfen sich synchron mit den Zugt\u00fcren und schaffen so eine physische Barriere zwischen dem Bahnsteig und den Schienen. Dies verringert das Risiko versehentlicher St\u00fcrze und verhindert auch den unbefugten Zugang zu den Schienen. Die Screen-Door-Plattformen tragen zur Verbesserung der Gesamtsicherheit von Bahnh\u00f6fen bei, indem sie die potenziellen Gefahren, die mit Bahnsteigen verbunden sind, minimieren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zahlreiche Zyklen = nitrierte Schiene f\u00fcr mehrere Millionen Wiederholungen.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">4 \u2013 Einige Modelle von Teleskopl\u00f6sungen f\u00fcr Z\u00fcge und Stra\u00dfenbahnen<\/span><\/h2>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">E1700<\/span><\/h3>\n<p><a href=\"\/fr\/guidage\/e1700\/\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-232052 alignleft\" src=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-300x200.jpg\" alt=\"Glissi\u00e8re t\u00e9lescopique E1700 en position semi-ouverte\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-300x200.jpg 300w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-768x512.jpg 768w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E1700-demi-ouverte-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/?attachment_id=161483#main\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schwerlast-Teleskopschiene mit Vollauszug.<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Dieses nitrierte Modell bietet eine hohe Festigkeit und eine lange Lebensdauer. Dank der magnetischen Synchronisation k\u00f6nnen die Teleskopschienen mit geringem Kraftaufwand ge\u00f6ffnet werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die L\u00e4nge kann zwischen 500 mm und 2.000 mm betragen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die maximale Belastbarkeit betr\u00e4gt 550 kg pro hochkant montiertem Teleskopschienenpaar.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">E70 + E70RS<\/span><\/h3>\n<h3 style=\"padding-left: 40px;\"><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E70-E70RS-2-e1713861148646.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-232064 size-medium\" src=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E70-E70RS-2-e1713861148646.jpg\" alt=\"E70 et E70RS rail et rail esclave\" width=\"300\" height=\"115\" srcset=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E70-E70RS-2-e1713861148646.jpg 500w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/E70-E70RS-2-e1713861148646-300x115.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Masterschiene + Slave-Schiene f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Toleranz bei der Montage. Standardm\u00e4\u00dfig mit 3 oder 5 Edelstahlrollen. Die selbstschmierenden Edelstahlrollen erm\u00f6glichen hohe Geschwindigkeiten, reduzieren den Wartungsaufwand und das Risiko des Blockierens.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die L\u00e4nge kann von 250 mm bis 2.000 mm betragen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die maximale Tragf\u00e4higkeit betr\u00e4gt 450 kg pro Kufe.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">RA774M<\/span><\/h3>\n<p><a href=\"\/fr\/guidage\/ra774m\/\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-65787\" src=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/RA774Ouvert-1-1024x139.jpg\" alt=\"Glissi\u00e8res t\u00e9lescopiques \u00e0 super extension\" width=\"302\" height=\"41\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese<\/span><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/linearf%C3%BChrung\/ra774m\/\"><span style=\"font-weight: 400;\"> Schiene mit verst\u00e4rkter, synchronisierter Superausdehnung<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> besteht aus verzinktem Stahl mit Verst\u00e4rkungskugeln.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sie verf\u00fcgt \u00fcber eine hohe Widerstandsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber extremen Bedingungen. Ihre vier Elemente k\u00f6nnen schwere Lasten tragen. Hochkant kann dieses Modell bis zu 228 kg pro Paar tragen, flach dagegen nur 80 kg.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bei einer L\u00e4nge von 2 Metern ist eine Verl\u00e4ngerung um 3 Meter m\u00f6glich, was einer Gesamtl\u00e4nge von 5 Metern entspricht!<\/span><\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/linearf%C3%BChrung\/er28-b28r3\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">ER28-B28R3<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> und <\/span><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/linearf%C3%BChrung\/er-28-b28r5\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">ER28-B28R5<\/span><\/a><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/product\/ER28-B28R3\/gallery\/ER28.png\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-224713 alignleft\" src=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/product\/ER28-300x207.png\" alt=\"Rail avec patins \u00e0 galets ER28\" width=\"300\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/product\/ER28-300x207.png 300w, https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/product\/ER28.png 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dieses Standardprodukt verf\u00fcgt \u00fcber mehrere m\u00f6gliche Rollengleiter (3, oder 5 Rollen pro Gleiter).\u00a0 Die Standardversion hat keinen Anschlag, der ein Ausstecken des beweglichen Elements erm\u00f6glicht.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die hohe Belastbarkeit (bis zu 300 kg pro Kufe) und der geringe Platzbedarf erm\u00f6glichen eine perfekte Integration in Ihre Anwendungen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Durch eine Oberfl\u00e4chenbehandlung zur H\u00e4rtung der Laufbahnen (Nitrieren) kann diese Schiene \u00fcber mehrere Millionen Zyklen intensiv genutzt werden.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/kontakt\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Bei Fragen k\u00f6nnen Sie sich gerne an uns wenden<\/span><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Regionalbahnen, ICE, Stra\u00dfenbahn, U-Bahn Zur Geschichte: 1972 suchte ein bekannter franz\u00f6sischer Zughersteller einen Partner f\u00fcr die Entwicklung und Herstellung von hochleistungsf\u00e4higen Schiebel\u00f6sungen, um die 450 kg schweren Batteriek\u00e4sten unter den Zugwaggons zu tragen. Auf dem neuesten Stand der Technik mussten nicht nur die Lastanforderungen erf\u00fcllt werden, sondern auch die Forderung nach einem \u00dcberauszug, um auf die versetzten Schubladen unter dem Wagenkasten des Zuges erreichen zu k\u00f6nnen. Nachdem die Teams von PROFILSCOPE intensiv an dem Projekt gearbeitet hatten, entwarfen und produzierten sie die Schwerlast-Stahl-Teleskopschiene E1902. Das war der Beginn der I-Schiene, die heute ein Dutzend verschiedene Modelle in einer L\u00e4nge von bis zu 2 Metern und mit Ausz\u00fcgen von bis zu 3 Metern umfasst! Diese Geschichte dauert bis heute an: Mit seinen extremen Bedingungen (Vibrationen, intensive Nutzung&#8230;) erfordert der Eisenbahnsektor robuste und ausdauernde Ausr\u00fcstungen. PROFILSCOPE hat eine Produktreihe entwickelt, die speziell f\u00fcr die anspruchsvollen Umgebungen, die von der Eisenbahnindustrie vorgegeben werden, konzipiert wurde. 1 \u2013 \u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Z\u00fcge, TGVs, Stra\u00dfenbahnen PROFILSCOPE bietet Teleskopschienen aus dem Hochleistungsmaterial Stahl f\u00fcr Profis in der Bahnindustrie an. Durch Kaltziehen geformt, weisen sie eine h\u00f6here Widerstandsf\u00e4higkeit gegen schwere Lasten auch bei starken Vibrationen auf. Um den Anforderungen der Branche gerecht zu werden, hat PROFILSCOPE &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"\u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Regionalbahnen, ICE, Stra\u00dfenbahn, U-Bahn\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/de-de\/eisenbahnindustrie-die-bedeutung-von-teleskopschienen\/#more-26665\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber \u00dcbersetzungsl\u00f6sungen f\u00fcr Regionalbahnen, ICE, Stra\u00dfenbahn, U-Bahn\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232157,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[686,206],"tags":[],"class_list":["post-26665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-anwendungsbereiche","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - 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