{"id":236584,"date":"2026-08-19T08:27:37","date_gmt":"2026-08-19T07:27:37","guid":{"rendered":"https:\/\/chambrelan.com\/?p=236584"},"modified":"2026-08-19T08:27:37","modified_gmt":"2026-08-19T07:27:37","slug":"chambrelan-en-el-corazon-de-hyperloop-upv-nuestras-guias-telescopicas-ra7vf-a-bordo-del-vehiculo-astra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/es\/chambrelan-en-el-corazon-de-hyperloop-upv-nuestras-guias-telescopicas-ra7vf-a-bordo-del-vehiculo-astra\/","title":{"rendered":"Chambrelan en el coraz\u00f3n de Hyperloop UPV: nuestras gu\u00edas telesc\u00f3picas RA7VF a bordo del veh\u00edculo Astra"},"content":{"rendered":"

\u00bfY si el transporte del ma\u00f1ana circulara\u2026 sin ruedas? Esa es la apuesta de Hyperloop UPV<\/strong>, equipo estudiantil de la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia (Espa\u00f1a), que desde hace varios a\u00f1os dise\u00f1a veh\u00edculos c\u00e1psula capaces de alcanzar 1.000 km\/h levitando en el interior de un tubo al vac\u00edo. Para la nueva arquitectura de bater\u00eda de su veh\u00edculo Astra<\/strong>, el equipo recurri\u00f3 a nuestras gu\u00edas telesc\u00f3picas RA7VF<\/strong>, a trav\u00e9s de nuestro socio espa\u00f1ol Berkomat<\/strong>.<\/p>\n

Hyperloop UPV, una referencia mundial de la movilidad del futuro<\/h2>\n

El concepto hyperloop se basa en un principio sencillo: hacer levitar una c\u00e1psula dentro de un tubo al vac\u00edo para eliminar la resistencia del aire y la fricci\u00f3n con el suelo. Resultado esperado: una velocidad cercana a la de un avi\u00f3n, con el confort de un tren.<\/p>\n

Hyperloop UPV se ha consolidado como uno de los mejores equipos universitarios del mundo en esta materia:<\/p>\n

    \n
  • primer equipo en presentar, durante la European Hyperloop Week, un veh\u00edculo en levitaci\u00f3n con infraestructura y dise\u00f1o interior propios (veh\u00edculo Auran<\/strong>);<\/li>\n
  • campe\u00f3n del mundo en 2024<\/strong> con el veh\u00edculo V\u00e9sper<\/strong>, galardonado con el Complete System Award;<\/li>\n
  • subcampe\u00f3n del mundo<\/strong> este a\u00f1o con su \u00faltimo veh\u00edculo, Astra<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

    El reto t\u00e9cnico: un paquete de bater\u00edas repensado<\/h2>\n

    Para Astra, el equipo hizo evolucionar la arquitectura energ\u00e9tica del veh\u00edculo: las celdas pouch dan paso a celdas cil\u00edndricas<\/strong>, dispuestas planas en configuraci\u00f3n \u201cde suelo\u201d sobre una chapa que se aloja en el lateral del veh\u00edculo, como un caj\u00f3n.<\/p>\n

    El pliego de condiciones es exigente:<\/p>\n

      \n
    • veh\u00edculo de 400 kg, 1 m de ancho y 2,5 m de largo<\/strong>;<\/li>\n
    • un caj\u00f3n largo y cargado, que debe deslizarse con suavidad, sin holgura ni agarrotamiento, mientras soporta el peso del paquete de bater\u00edas;<\/li>\n
    • un entorno de competici\u00f3n donde la fiabilidad y la repetibilidad de los movimientos son cr\u00edticas.<\/li>\n<\/ul>\n

      La soluci\u00f3n Chambrelan: la gu\u00eda telesc\u00f3pica RA7VF<\/h2>\n

      Para responder a esta necesidad, el equipo eligi\u00f3 nuestras gu\u00edas telesc\u00f3picas RA7VF,<\/strong> de extensi\u00f3n total de 900 a 1000 mm.<\/p>\n

      Dise\u00f1adas para cargas pesadas, estas gu\u00edas de acero permiten obtener un movimiento de traslaci\u00f3n fluido y preciso a lo largo de todo el caj\u00f3n, incluso bajo una fuerte carga repartida \u2014 exactamente la configuraci\u00f3n que buscaba Hyperloop UPV para su m\u00f3dulo de bater\u00eda.<\/p>\n

      Es un ejemplo concreto de aquello para lo que est\u00e1n pensados nuestros sistemas de guiado: acompa\u00f1ar a los ingenieros y oficinas t\u00e9cnicas que empujan los l\u00edmites del peso, la velocidad y el tama\u00f1o, con componentes de movimiento sencillos de integrar y fiables a lo largo del tiempo.<\/p>\n