Et si le transport de demain roulait… sans roues ? C’est le pari d’Hyperloop UPV, équipe étudiante de l’Université Polytechnique de Valence (Espagne), qui conçoit depuis plusieurs années des véhicules capsules capables d’atteindre 1 000 km/h en lévitant à l’intérieur d’un tube sous vide. Pour la nouvelle architecture batterie de leur véhicule Astra, l’équipe s’est tournée vers nos glissières télescopiques RA7VF, via notre partenaire espagnol Berkomat.
Hyperloop UPV, une référence mondiale de la mobilité du futur
Le concept hyperloop repose sur un principe simple : faire léviter une capsule à l’intérieur d’un tube sous vide pour supprimer la résistance de l’air et le frottement au sol. Résultat attendu : une vitesse proche de celle d’un avion, avec le confort d’un train.
Hyperloop UPV s’est imposée comme l’une des meilleures équipes universitaires au monde sur ce sujet :
- première équipe à présenter, lors de l’European Hyperloop Week, un véhicule en lévitation doté d’une infrastructure et d’un design intérieur propres (véhicule Auran) ;
- championne du monde en 2024 avec le véhicule Vésper, récompensée par le Complete System Award ;
- vice-championne du monde cette année avec son dernier véhicule, Astra.
Le défi technique : un pack batterie repensé
Pour Astra, l’équipe a fait évoluer l’architecture énergétique du véhicule : les cellules pouch laissent place à des cellules cylindriques, disposées à plat en configuration « plancher » sur une tôle qui vient se loger sur le côté du véhicule, comme un tiroir.
Le cahier des charges est exigeant :
- véhicule de 400 kg, 1 m de large et 2,5 m de long ;
- un tiroir long et chargé, qui doit coulisser en douceur, sans jeu ni grippage, tout en supportant le poids du pack batterie ;
- un environnement de compétition où fiabilité et répétabilité des mouvements sont critiques.
La solution Chambrelan : la glissière télescopique RA7VF
C’est pour répondre à ce besoin que l’équipe a choisi nos glissières télescopiques RA7VF, en extension totale de 900 à 1000 mm.
Conçues pour les charges lourdes, ces glissières en acier permettent d’obtenir un mouvement de translation fluide et précis sur toute la longueur du tiroir, même sous forte charge répartie — exactement la configuration recherchée par Hyperloop UPV pour son module batterie.
C’est un exemple concret de ce pour quoi nos guidages sont pensés : accompagner les ingénieurs et bureaux d’études qui repoussent les limites du poids, de la vitesse et de l’encombrement, avec des composants de mouvement simples à intégrer et fiables dans la durée.
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Un partenariat rendu possible par Berkomat
Cette collaboration s’est construite grâce à notre partenaire Berkomat, distributeur Chambrelan en Espagne, qui a mis en relation Hyperloop UPV avec nos équipes. Un bel exemple de la façon dont notre réseau de partenaires locaux permet à des projets innovants, partout en Europe, d’accéder à nos solutions de guidage linéaire.
Vous développez un projet nécessitant une glissière télescopique grande longueur, à forte charge, ou sur-mesure ? Découvrez notre gamme de glissières télescopiques, dont la RA7VF, ou contactez nos experts pour étudier votre application.
