Oui, mais votre projet est diff\u00e9rent des autres ! Vous avez une demande sp\u00e9cifique, des contraintes \u00e0 respecter, et vous souhaitez un rail qui s\u2019adapte \u00e0 votre demande exacte ?<\/p>\n
CHAMBRELAN<\/strong><\/em><\/span> propose des solutions de fabrication et montage sur-mesure pour vos coulisses t\u00e9lescopiques<\/a> ou vos rails lin\u00e9aires<\/a> :<\/p>\n D\u00e9couvrez ce guide qui reprend quelques exemples de nos solutions sur-mesure.<\/p>\n Sommaire :<\/span><\/p>\n Vous avez parcouru notre catalogue et notre site Internet. Vous avez \u00e9tudi\u00e9 l\u2019ensemble de notre gamme de glissi\u00e8res t\u00e9lescopiques \u00e0 billes et rails lin\u00e9aires. Et les dimensions que nous proposons ne conviennent pas \u00e0 votre besoin ?<\/p>\n CHAMBRELAN<\/strong><\/em><\/span> propose \u00e0 ses clients un tr\u00e8s large \u00e9ventail de choix standard.<\/p>\n Ainsi, vous retrouverez des glissi\u00e8res de longueur repli\u00e9e allant de 150 mm \u00e0 2 m\u00e8tres.<\/p>\n Avec trois types d\u2019extensions :<\/p>\n \u2022<\/strong> Coulisses \u00e0 extension partielle (75%)<\/span><\/a> \u00c0 partir des glissi\u00e8res standards, notre usine, bas\u00e9e au Havre, peut fabriquer la longueur que vous souhaitez (repli\u00e9e comme d\u00e9velopp\u00e9e) \u2013 m\u00eame pour une paire de glissi\u00e8re.<\/p>\n Pour cela, il faut prendre en compte plusieurs \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n <\/p>\n CHAMBRELAN<\/strong><\/em><\/span>, a d\u00e9fini pour chaque mod\u00e8le un standard de per\u00e7ages. Vous retrouverez sur nos fiches techniques, les plans de per\u00e7ages ainsi que les types de vis \u00e0 ins\u00e9rer \u00e0 votre montage. Toutefois, nous pouvons percer, \u00e0 la demande, l\u2019ensemble de nos glissi\u00e8res t\u00e9lescopiques et rails lin\u00e9aires moyennant :<\/p>\n CHAMBRELAN<\/strong><\/em><\/span>, concepteur et fabricant de profils coulissants<\/a> et lin\u00e9aires<\/a>, propose une centaine de r\u00e9f\u00e9rences d\u00e9clin\u00e9es dans diverses longueurs et mati\u00e8res.<\/p>\n Nous innovons chaque ann\u00e9e dans l\u2019\u00e9laboration de nouveaux profils. Ainsi, en partenariat avec notre bureau d\u2019\u00e9tudes, nous nous adaptons \u00e0 l\u2019\u00e9volution de vos besoins.<\/p>\n Sur des projets n\u00e9cessitant des encombrements tr\u00e8s sp\u00e9cifiques, nous d\u00e9veloppons de nouveaux profils si l\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique existe.<\/p>\n Quelques exemples :<\/span><\/strong><\/p>\n Ces trois anecdotes ne sont que des exemples parmi tant d\u2019autres\u2026 Nous pouvons fabriquer, \u00e0 la demande, la glissi\u00e8re t\u00e9lescopique id\u00e9ale \u00e0 votre projet ! N\u2019attendez plus pour nous contacter,<\/a> nous discuterons de vos id\u00e9es.<\/p>\n Vous avez s\u00e9lectionn\u00e9 la glissi\u00e8re t\u00e9lescopique \u00e0 billes ou le rail lin\u00e9aire dont vous aviez besoin. Avec ou sans per\u00e7ages, modifications de longueurs et courses adapt\u00e9es. Comme vous avez pu le remarquer, nous d\u00e9clinons l\u2019ensemble de notre gamme dans trois mati\u00e8res diff\u00e9rentes :<\/p>\n Ainsi, chaque rail peut \u00eatre adapt\u00e9 pour tout type d\u2019environnement (alimentaire, salle blanche, industrielle, ext\u00e9rieur v\u00e9hicule \u2026)<\/p>\n Toutes les glissi\u00e8res sont livr\u00e9es avec un traitement contre la corrosion. Le zinc blanc pour l\u2019acier et l\u2019anodisation incolore pour l\u2019aluminium. Tous les rails et glissi\u00e8res que nous exp\u00e9dions sont livr\u00e9s avec un traitement conforme \u00e0 la directive RoHS. Pour augmenter la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, nous proposons les traitements suivants :<\/p>\n Afin d\u2019augmenter la long\u00e9vit\u00e9 des guidages lin\u00e9aires, pour r\u00e9sister \u00e0 des environnements vibratoires ou pour faire face \u00e0 plusieurs centaines de milliers de cycles, nous proposons des traitements chimiques permettant le durcissement des chemins de roulement.<\/p>\n Cette technique permet un ajout de mol\u00e9cules de carbone \u00e0 l\u2019acier pour le durcir en superficie et plus particuli\u00e8rement les chemins de roulement.<\/p>\n Cette technique permet de limiter la fl\u00e8che des coulisses et d\u2019am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie du guide lin\u00e9aire. Ce traitement est propos\u00e9 en incolore ou en noir.<\/p>\n Nous travaillons chaque jour avec des corps de m\u00e9tiers diff\u00e9rents. Parfois, nous sommes consult\u00e9s pour des installations dans des environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/a> : fours, \u00e9tuves, chemin\u00e9es, catalyseurs\u2026<\/p>\n Nos glissi\u00e8res et nos rails t\u00e9lescopiques ou lin\u00e9aires s\u2019adaptent aux temp\u00e9ratures entre -20\u00b0 et 80\u00b0 en version standard.<\/p>\n Au-del\u00e0, nous proposons :<\/span><\/strong><\/p>\n Parfois, lors d\u2019installation dans des espaces exigus, le montage de tiroir coulissant devient vite un casse-t\u00eate. D\u00e9couvrez nos options pour faciliter le montage d\u2019un tiroir coulissant<\/a> :<\/p>\n Nous pouvons fournir des corni\u00e8res de fixation suivant un plan afin de faciliter l\u2019assemblage de l\u2019installation : sur la partie fixe, la partie mobile, ou sur les deux.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Il s\u2019agit de vis \u00e9paul\u00e9es fix\u00e9es sur la partie mobile des glissi\u00e8res. Ces vis supportent de chaque c\u00f4t\u00e9 du tiroir une platine s\u2019ins\u00e9rant de mani\u00e8re fiable et rapide (la platine \u00e9tant fix\u00e9e sur le tiroir). Le tiroir est alors simplement pos\u00e9 sur les vis \u00e9paul\u00e9es des glissi\u00e8res.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sur certaines coulisses \u00e0 billes, nous pouvons ajouter des crev\u00e9s d\u2019accrochages pour simplifier le montage. Le principe est simple, les glissi\u00e8res sont clips\u00e9es sur le b\u00e2ti du meuble et le tiroir est clips\u00e9 sur ces glissi\u00e8res.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Vous avez une demande sp\u00e9cifique ? Un projet soumit \u00e0 des contraintes ? CHAMBRELAN fabrique des glissi\u00e8res et rails sur mesure …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45431,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[186,525],"tags":[],"class_list":["post-26402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-blog-glissiere-rail"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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\n1 \u2013 Longueur repli\u00e9e et course<\/span><\/h2>\n
\n\u2022 Glissi\u00e8res \u00e0 extension totale (100%)<\/span><\/a>
\n\u2022 Rails t\u00e9lescopiques \u00e0 super-extension (150 %)<\/a><\/span><\/p>\n\n
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\nNous limitons les longueurs \u00e0 2 m\u00e8tres maximum. Au-del\u00e0, il existe un r\u00e9el risque de d\u00e9gradation pendant le transport.
\nSachez que nous avons la possibilit\u00e9 de fabriquer plusieurs rails \u00e0 assembler bout \u00e0 bout (exemple<\/span> : un rail de 2 m\u00e8tres et un rail de 1 m\u00e8tre pour une longueur totale de 3 m\u00e8tres).<\/li>\n
\nPrendre en compte la fl\u00e8che<\/strong>. Plus la longueur d\u00e9velopp\u00e9e (= la course) est importante, plus la fl\u00e8che augmente. Cet \u00e9l\u00e9ment est primordial \u00e0 prendre en compte. Pour rappel, la fl\u00e8che est une d\u00e9formation au bout de la glissi\u00e8re lorsque celle-ci est en position d\u00e9ploy\u00e9e. Elle est indiqu\u00e9e sur nos fiches techniques.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n![\"Fl\u00e8che](\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Fleche.png\")
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\nChaque modification d\u2019extension doit \u00eatre \u00e9tudi\u00e9e en fonction de la charge appliqu\u00e9e. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, nous pouvons augmenter jusqu\u2019\u00e0 +10 %<\/strong> la course pr\u00e9vue au catalogue. Mais pour certaines glissi\u00e8res, il est possible d\u2019aller plus loin. Contactez-nous<\/a><\/span> pour en discuter.<\/li>\n
\nLorsque nous fabriquons une coulisse sur-mesure, nous l\u2019\u00e9tudions en fonction de la charge \u00e0 supporter. En effet, il sera plus difficile de replier un tiroir de longueur importante avec une grande extension, soumise \u00e0 une charge lourde.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n2 \u2013 Plans de per\u00e7age<\/span><\/h2>\n
\nNotez que nous ne fournissons jamais la visserie.<\/strong><\/p>\n\n
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3 \u2013 Profils sp\u00e9cifiques<\/span><\/h2>\n
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![\"Glissi\u00e8re](\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Glissiere-extension-total-1.png\")
<\/p>\n4 \u2013 Graissages :<\/span><\/h2>\n
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5 \u2013 Traitements anticorrosion<\/span><\/h2>\n
\nAfin de renforcer l\u2019efficacit\u00e9 de nos charni\u00e8res ou adapter nos glissi\u00e8res \u00e0 votre installation, CHAMBRELAN<\/strong><\/em><\/span> propose en option la modification de mati\u00e8re et de traitement.<\/p>\n\n
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Durcissement des chemins de roulements<\/span><\/span><\/h3>\n
La nitruration sur les mod\u00e8les acier<\/span><\/h3>\n
Anodisation dure sur les mod\u00e8les aluminium<\/span> <\/span><\/h3>\n
6 \u2013 Montage en temp\u00e9ratures extr\u00eames<\/span><\/h2>\n
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7 \u2013 Accessoires de montage<\/span><\/h2>\n
A \u2013 Corni\u00e8res<\/span><\/h3>\n
![\"Chambrelan](\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1_ST509-V-corniere-arriere-1024x768.png\")
<\/p>\nB – Pieds de ch\u00e2ssis (vis \u00e9paul\u00e9es)<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Principe-Pied-de-chassi.png\")
<\/p>\nC – Crev\u00e9s d\u2019accrochages<\/span><\/h3>\n
![\"Crev\u00e9s](\"https:\/\/refonte.chambrelan.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Creves-Accrochage.jpg\")
<\/p>\nPour toute demande standard ou sp\u00e9cifique, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 nous consulter<\/a> pour discuter de votre projet !<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"