Jest to opcjonalna obróbka cieplna, która zapewnia zwiększoną twardość powierzchni.
w przypadku intensywnego użytkowania np. na linii produkcyjnej samochodów lub przy wysokich prędkościach (powyżej 0,3 metra na sekundę) zalecamy taką obróbkę powierzchni.
Ta obróbka nadaje materiałowi twardość powierzchniową około 35 HRC, która jest równa twardości łożysk kulkowych. W związku z tym odporność na zużycie jest znacznie poprawiona. Uzyskiwana w warunkach próżniowych lepiej wnika w materiał niż kąpiele solankowe. W ten sposób zwiększona twardość jest skuteczna do głębokości prawie 3 dziesiątych milimetra.
